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出品|网易科技《态度》
作者|定西
这是一场高风险的对赌。
2026月,朱晓彤签署了特斯拉新年期合约:52万股期权、行权.8美元。这本质上是一份典型的“黄金手铐”式激励方案。
马斯克的真实目的,是把这位特斯拉内部的“救火队长”与公司未来五年的长期命运深度绑定,以应对愈发激烈的全球市场竞争,以及Robotaxi商业化、4680电池量产等一系列关键挑战。
但这份潜在高亿元人民币的激励,并不好拿。
以当前每股股美元计算,约.3亿美元,折合亿元人民币。期权个月逐步归属,2031月才完全解锁。期权行权价.8美元,与授予日特斯拉股价(美元)%。
这意味着朱晓彤必须接着狠狠干五年,不能成为高管流失中的一员。收益也完全取决于特斯拉未来股价的持续上涨,若未显著上涨,期权将丧失价值,有“不增长即废纸”的压力。
朱晓彤其人
这位一度被传为马斯克接班人的男人,现岁,出生于辽宁沈阳,是华裔新西兰人。在新西兰奥克兰理工大学(Auckland University of Technology)获得信息技术学士学位。随后在美国杜克大学(Duke University)获得工商管理硕士(MBA)学位。
他从美国杜克大学毕业后在非洲从事基础设施项目的相关工作,年加入特斯拉,在那之前,他并没有汽车行业从业经验。
正因如此,一位中国汽车产业人士告诉网易科技,朱晓彤从不混汽车圈子。
但朱晓彤是个狠角色,同事形容他为“疯子”,有时候睡觉的时间控制在两到三个小时,如果太忙了就干脆放弃睡觉。马斯克曾公开表示:“我每天杯咖啡,工小时,自认为已达人类极限,没想到中国还有员工一天工小时!”
朱晓彤没有办公室,和普通员工呆着一起,喜欢站着办公,经常吃住在工厂。
2019年,特斯拉正处于产能地狱和财务危机的双重压力之下,朱晓彤临危受命,全面负责上海工厂的建设和运营。在朱晓彤的推动下,上海超级工厂创造了“工业史上的奇迹”。
从破土动工到首批国产Model 3交付仅天(个月),比柏林工厂倍,成为特斯拉全球效率最高的工厂,而且成本比美国%。
特斯年全球范围内共计交付.6万台电动车,其中上海超级工厂交.1万台,占全球总交付量%。12日,上海超级工厂下线万台整车;12日,特斯拉全球万台整车顺利从上海超级工厂下线。
而后,朱晓彤又被马斯克叫到德州和柏林“救火”。
2022年底,德州超级工厂产能爬坡遇阻,周产量辆。马斯克紧急召唤朱晓彤跨洋支援,他个月时间就将工厂周产量提升辆,解决了产能瓶颈。
还有,2025年,特斯拉欧洲销量出现断崖式下滑,德国市场销量暴%,英国暴%。柏林工厂周产量长期卡辆,产能利用率不%。马斯克再次将救火任务交给朱晓彤,他带着中国团队飞赴柏林,三个月内将产能提升辆。
这是一位没有所谓大厂经验的人,真正用实力达到顶峰的故事。
特斯拉隐忧
特斯拉近年高管离职率高%,直接向马斯克汇报的高管离职率更是高%,朱晓彤是唯一连续留任的核心高管。
特斯拉董事会赏罚分明。朱晓彤这次签署万股期权激励,几乎是马斯克同款薪酬包。2018年,特斯拉曾给予马斯克一份潜在价亿美元年期权激励;2025年,特斯拉董事会再次批准了马斯克一份潜在价值高万亿美元的薪酬方案。
不仅如此,在朱晓彤这次期权激励之前,2023年,特斯拉奖励了万股的特斯拉股票,折合约人民亿元。
这些激励向员工和市场传递管理层稳定的信号,即,特斯拉正在从“创始人驱动”向“制度化治理”转变,通过制度化手段保留核心人才。
另一个不容忽视的隐忧在于,特斯拉还能否维持足够强劲、且可持续的增长动能。
未来五年,对特斯拉而言将是一段高难度周期。Robotaxi 被马斯克视为押注未来的“终极答案”,其量产落地与商业化运营,被不少投资者和分析师寄望年特斯拉市值重估和增长预期的核心引擎。但无论是规模化部署、监管,还是运营模型跑通,都存在极高不确定性。
与此同时,自动驾驶 FSD 的持续迭代与订阅制变现前景、Optimus 人形机器人的量产节奏与成本控制,同样横亘在前。任何一个方向单独拿出来,都是工程、商业和时间三重维度上的“地狱级难题”。
而更现实、也更紧迫的问题在于:特斯拉的汽车销量该如何重新拉升,以稳住基本盘。
2025年,特斯拉已显现出销量下滑、市场份额被新老竞争对手持续蚕食的趋势。如果主业承压无法止跌回升,那么所有“未来叙事”的容错空间都会被大幅压缩。
2025年全年交付,636,000辆,年的,789,000辆下降-9%。这是特斯拉销量连续第二年下降。四季度交付,000辆,同比下降%左右。
如何扭转颓势,是马斯克和朱晓彤当前最大的难题。
注:题图由AI生成

